現(xiàn)代的機(jī)場，已經(jīng)進(jìn)化成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要領(lǐng)域，它不僅拉近了城市與世界的距離，也造就了一種新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)——空港經(jīng)濟(jì)。目前已開工的北京新機(jī)場也不例外。在空港經(jīng)濟(jì)的激發(fā)之下，北京新機(jī)場將從產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)、交通等方面對區(qū)域的發(fā)展產(chǎn)生巨大的“化學(xué)反應(yīng)”。

　　“新國門”迅速崛起

　　進(jìn)入2016年，隨著北京新機(jī)場主體工程的全面開工，各種利好正在持續(xù)發(fā)酵。

　　毫無疑問，北京新機(jī)場的建設(shè)是京津冀協(xié)同發(fā)展最現(xiàn)實(shí)的注腳。北京新機(jī)場位于北京大興區(qū)及河北廊坊市，定位為綜合性大型國際樞紐機(jī)場，與首都機(jī)場一起組成雙樞紐模式。預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期年旅客吞吐量1.3億人次，年貨運(yùn)量550萬噸，超過美國亞特蘭大機(jī)場，成為世界旅客吞吐量最大的航空樞紐。

　　根據(jù)國家發(fā)改委公布的批復(fù)，首都第二機(jī)場將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)期將為五年，總投資將達(dá)到799.8億元

　　去年，北京新機(jī)場地鐵快線二次環(huán)評出爐，全長39.05公里，穿越北京大興、豐臺(tái)兩區(qū)；共設(shè)3站，與地鐵4號、10號線換乘；設(shè)計(jì)最大時(shí)速160公里/小時(shí)，將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)，是名副其實(shí)的“大站快車”。可見北京市政府對于新機(jī)場建設(shè)及相關(guān)設(shè)施配套的重視程度，以及未來區(qū)域無限的發(fā)展前景。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新機(jī)場帶動(dòng)“新國門”區(qū)域的迅速崛起，高端居住、空港物流、國際會(huì)展、五星酒店、甲級商務(wù)辦公以及核心商圈等諸多利好都將一步步落地，成為未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新中心。不僅如此，新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)還將吸引航空產(chǎn)業(yè)、汽車制造、進(jìn)出口加工、現(xiàn)代物流等行業(yè)的國際企業(yè)進(jìn)駐。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿o限

　　有經(jīng)濟(jì)學(xué)專家認(rèn)為，國內(nèi)近幾十年的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在上世紀(jì)80年代是電器產(chǎn)業(yè)，90年代是汽車產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入21世紀(jì)則是航空產(chǎn)業(yè)。那么，機(jī)場對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)究竟有多大？

　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，機(jī)場的投資效益比是1：8，是低投入、高產(chǎn)出的行業(yè)。以世界第一大航空經(jīng)濟(jì)體美國為例，國際機(jī)場協(xié)會(huì)北美分會(huì)發(fā)布的《商用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)》（2010）分析報(bào)告顯示：在就業(yè)方面，美國民用機(jī)場及相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)造了1050萬個(gè)工作崗位，占美國勞動(dòng)力（1.39億）的7%還要多；在gdp貢獻(xiàn)方面，民用機(jī)場創(chuàng)造的gdp價(jià)值是1.2萬億美元，它比墨西哥、瑞士和韓國生產(chǎn)的所有貨物和服務(wù)的總價(jià)值還要高，機(jī)場創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)占美國總gdp14.5萬億美元的8%以上。

　　對比首都機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　目前，以首都國際機(jī)場為核心的順義天竺臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，根據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)推測，強(qiáng)大的首都機(jī)場帶來了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，北京市順義區(qū)80%的gdp來自機(jī)場周邊不到60平方公里的地區(qū)，約85%的財(cái)政收入來自臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　按測算，100萬航空旅客能給周邊區(qū)域帶來1.3億美元的經(jīng)濟(jì)效益，而根據(jù)新機(jī)場預(yù)計(jì)的旅客吞吐量，可能帶來的收益將突破年均百億美元。此外，還將帶動(dòng)物流、酒店、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的騰飛。

　　激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京新機(jī)場的建設(shè)，以及京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下首都經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，將對河北省臨京地區(qū)，尤其是廊坊帶來跨越性發(fā)展的重大機(jī)遇。分析人士指出，京津冀協(xié)同發(fā)展，尤其是首都經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，將更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)、資源在區(qū)域上的互相協(xié)調(diào)，由此帶動(dòng)京內(nèi)產(chǎn)業(yè)和人口向京外轉(zhuǎn)移，將使北京周邊城市承接人口和產(chǎn)業(yè)的外溢。

　　而從世界航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，無論哪種模式的航空經(jīng)濟(jì)形態(tài)，都證明著一種趨勢：機(jī)場，特別是大型樞紐機(jī)場，都吸引或匯集一系列高科技產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，通過與多種產(chǎn)業(yè)的有機(jī)結(jié)合，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互滲透、相互融合。

　　中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司綜合規(guī)劃研究院副院長胡趙征指出，在新機(jī)場建設(shè)過程中，用于區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施及市政設(shè)施的建設(shè)、生態(tài)環(huán)境的改變，都將是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有力的推手。

　　清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市發(fā)展策劃研究所副所長彭劍波也表示，北京新機(jī)場對北京南部地區(qū)和廊坊的影響將更加直接，海量的就業(yè)職位將對周邊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成巨大的帶動(dòng)效應(yīng)；同時(shí)，對周邊的土地價(jià)值也會(huì)帶來比較明顯的提升。