昨天，在平谷馬坊鎮(zhèn)塔寺村，平谷線(xiàn)從通州區(qū)到平谷區(qū)的9站正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年可以建成通車(chē)。作為本市首條京津冀軌道交通區(qū)域快線(xiàn)，待建成后，從河北省的三河到北京市通州區(qū)的徐辛莊僅需15分鐘。

　　平谷線(xiàn)東部東起平谷新城泃河灣站，經(jīng)平谷城區(qū)、平谷區(qū)、河北省三河市，再到通州徐辛莊地區(qū)，總長(zhǎng)54.3公里，其中河北段22.6公里。東部共設(shè)站9座，包括徐辛莊站、燕順路站、燕郊北站、齊心莊站、馬坊站、馬昌營(yíng)站、平谷西站、平谷站和泃河灣站，平均站間距6.65公里，最大站間距10.7公里。換乘站有1座，可以在位于通州區(qū)的徐辛莊站與規(guī)劃城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)換乘。按照規(guī)劃，平谷線(xiàn)還將往西進(jìn)入朝陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，具體站點(diǎn)和線(xiàn)路走向目前還在規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

　　北京城市快軌建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東部9站中，年內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工標(biāo)段為馬坊站（不含）到馬昌營(yíng)站（不含）區(qū)間，長(zhǎng)度近9000米，線(xiàn)路處馬坊站后沿平三鐵路東側(cè)輻射，跨過(guò)京平高速公路后向北，轉(zhuǎn)至密三路西側(cè)，過(guò)小龍河后轉(zhuǎn)至密三路路中，進(jìn)入馬昌營(yíng)站。主要跨越京平高速公路、大秦鐵路、密三路、金雞河、無(wú)名河、小龍河。

　　作為北京城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中第一條跨省市的軌道交通線(xiàn)路，平谷線(xiàn)的最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)到160公里，比普通的地鐵線(xiàn)路要高出60公里，按照目前的時(shí)速，建成后，市民從平谷新城到徐辛莊40分鐘，從三河到徐辛莊只要15分鐘。

　　北京市市政院四所副總工程師李盼到介紹，根據(jù)預(yù)測(cè)，平谷線(xiàn)的最大客流將來(lái)自燕順路到徐辛莊之間，經(jīng)過(guò)燕郊地區(qū)后，早晚高峰每小時(shí)最大客流斷面為3萬(wàn)到4萬(wàn)人次。

　　李盼到表示，除了設(shè)計(jì)時(shí)速最快之外，平谷線(xiàn)也將采用不同于以往的8節(jié)編組新型市域車(chē)，核定載客量為1600人，最大載客量可達(dá)2800人。此外，三河也會(huì)設(shè)1座車(chē)輛段，若三河境內(nèi)三站客流量較大的話(huà)，也具備從三河直接始發(fā)到北京市內(nèi)的條件，未來(lái)平谷線(xiàn)也有可能將部分平谷區(qū)內(nèi)客流量較少的站點(diǎn)甩站通過(guò)。不過(guò)，僅平谷線(xiàn)一條線(xiàn)也不足以支撐河北和北京的聯(lián)絡(luò)，未來(lái)或許還將有其他線(xiàn)路連接兩地。目前，齊心莊站已經(jīng)預(yù)留了向三河市延伸支線(xiàn)的條件。