固安，北京正南50公里，作為南城的大后備區(qū)；北京向南的看的發(fā)展集中地，天子腳下，又稱京南第一城。暢享著環(huán)首都經(jīng)濟(jì)1小時生活圈的便利，同時去年伴隨著新機(jī)場的動工信息，距離北京新機(jī)場僅8公里的固安，又上升為世界級的超級小鎮(zhèn)，走在了"京津冀都市圈"的最前沿。

隨著國家大力扶持京津冀協(xié)同發(fā)展，固安的交通也迎來了大升級，六條高速，五條軌道，一個機(jī)場立體交通網(wǎng)，暢達(dá)北京、大北京、世界各地中心城市，名副其實(shí)的新國門，固安的大“動脈” 

六條高速：大廣高速、106 國道、新機(jī)場高速路（知高路） 、蘆求南延路、廊涿高速、機(jī)場北線高速（規(guī)劃中） 。

① 大廣高速：大廣高速是京南區(qū)域連接北京的主要干道，也是北京已建成的八條高速中唯一貫穿北京南城的高速，在固安城區(qū)設(shè)有三個出口，A 出口直達(dá)固安城市核心區(qū)，B 出口直達(dá)新國門商務(wù)區(qū)（距離項(xiàng)目僅 3 公里），C 出口與七環(huán)交匯，40 分鐘直達(dá)北京南三環(huán)，所以固安一直有北京南大門之稱。

② 106 國道：106 國道是最早修通的北京連接固安的交通路網(wǎng)，在西黃垡橋入口位置可連接大廣高速通向北京，是另外一條通向北京的主要干道。大廣高速將在 2016 年迎來升級改造，從六環(huán)到與河北交界處進(jìn)行擴(kuò)建，由目前的雙上雙下的雙向四車道擴(kuò)建為三上三下的雙向六車道，同時輔路也進(jìn)行擴(kuò)建至三上三下。

③ 知高路（新機(jī)場高速） ：知高路根據(jù)固安道路交通規(guī)劃，北延外接至磁大路，向北至北六環(huán)磁各莊橋，成為固安連接北京的又一條進(jìn)京干道，有效緩解了固安通至北京的交通壓力。

④ 蘆求路：北京蘆求路固安段正處于規(guī)劃中，修通后直接連至北京京良路，30 分鐘暢達(dá)北京南五環(huán)，進(jìn)一步舒緩固安進(jìn)京的交通，蘆求路南延與固安西外環(huán)接駁，成為固安連接北京又一條交通干線。

⑤ 廊涿高速：廊涿高速為涿密高速的一部分，即北京的大七環(huán)，亦稱為唐廊高速，連接環(huán)北京周邊各區(qū)縣，在固安設(shè)有 3 個出入口，分別為：固安東灣、固安南、固安東，且項(xiàng)目距離固安南出口僅 1 公里，從固安 30 分鐘即可到達(dá)廊坊市，40 分鐘到達(dá)涿州市，環(huán)京周邊各縣區(qū)一步即達(dá)。

⑥ 機(jī)場北線高速：新機(jī)場北線高速（京開高速-京臺高速） ，位于新機(jī)場正南方向。規(guī)劃路線全長約 14 公里，將北京南城最重要的兩條高速相連接，完善了新機(jī)場、固安、永清及以南區(qū)域之間的交通路網(wǎng)連接。 

        五條軌道：地鐵 4 號線南延線、新機(jī)場快軌、S6 號線、廊涿城鐵、固保城鐵（以上均為規(guī)劃中）

① 地鐵 4 號線：2015 年 5 月 7 日， 《法制晚報》報道 4 號線、6 號線、房山線明確 3 條地鐵通往河北固安、燕郊、涿州，北京地鐵 4 號線未來南延 30 公里直達(dá)固安，并規(guī)劃設(shè)有固安北站和固安南站，是 4 號線外延至環(huán)京區(qū)域的第一站，所以說固安是名副其實(shí)的輕軌首站，便捷交通一站直達(dá)北京。

② 新機(jī)場快軌：新機(jī)場線將穿越北京的大興、豐臺，預(yù)計 2019 年 9 月通車，初期線路發(fā)車間隔為 12 分鐘,與機(jī)場快軌線運(yùn)營模式基本相同。全線總長 39.05 公里。共設(shè) 3 座車站，分別是新機(jī)場站、磁各莊站、草橋站，新機(jī)場線將與現(xiàn)有的 10 號線以及規(guī)劃中的 19 號線實(shí)現(xiàn)換乘，是名副其實(shí)的“大站快車”，開通后將實(shí)現(xiàn)新機(jī)場 30 分鐘到達(dá)北京市區(qū)。

③ S6 號線：北京地鐵 S6 號線，計劃 2018 年開始建設(shè)，規(guī)劃線路全程約 79km，共設(shè) 21 站：牛欄山、馬坡、順義、首都機(jī)場、國門商務(wù)區(qū)、徐辛莊、龍旺莊、通運(yùn)門、通州火車站、京州、萬盛南街西口、亦莊火車站、馬駒橋、鹿海園、瀛海、磁各莊、黃村火車站、蘆城、閻仙垡、廣陽城、良鄉(xiāng)火車站，該線將采用“大間距、高速度”的市郊鐵路形式，途經(jīng)順義、通州、大興等區(qū)縣，建成后將成為北京連接眾多新城的又一大動脈，并起到串聯(lián)首都機(jī)場和北京新機(jī)場以及新北京東站的作用，并與現(xiàn)有 15 號線、6 號線、4 號線等多條地鐵接駁。

④ 廊涿城鐵： 廊涿城鐵是北京新機(jī)場的配套工程，是新機(jī)場軌道交通建設(shè)的一部分，規(guī)劃起自香河站，路經(jīng)天津武清、河北廊坊市、北京新機(jī)場、固安，至涿州終點(diǎn)，京津冀重點(diǎn)中心城市間無縫暢達(dá)。 廊涿城際段（固安-涿州段）線路長 60 公里，共設(shè) 5 個車站，途經(jīng)固安和涿州兩縣。廊涿城際段將在固安設(shè)三站：廊涿固安東站（有可能取名“廊坊師范學(xué)院“西校區(qū)站，在知子營鄉(xiāng)），廊涿固安南站（應(yīng)設(shè)在柳泉鎮(zhèn)，更具體一點(diǎn)應(yīng)是南外環(huán)與 106 國道附近），廊涿固安西站（有可能取名”京津冀商貿(mào)城“站，在東灣鄉(xiāng)）。

⑤ 固保城鐵：固保城鐵東起固安西站，西至保定站，全長 118.2 公里，計劃于固安西、雙辛產(chǎn)業(yè)園、張六莊、白溝、容城、白洋淀、安州、臧村、保定東、保定等地設(shè)站。項(xiàng)目計劃于 2016 年底前開工建設(shè)，應(yīng)于 2020 年底前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。固保鐵路建成后，固安作為固保城鐵的首站，東西、南北各項(xiàng)高鐵融會貫通，可見固安在連接環(huán)京周邊區(qū)域中的交通定位也是城際間交通的首站。 

根據(jù)國家發(fā)改革在其網(wǎng)站公布的《關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報告的批復(fù)》要求，由輕軌、高速、城鐵組成的八縱四橫綜合交通主干路網(wǎng)與北京新機(jī)場同步建成，新機(jī)場區(qū)域?qū)⑿纬赏暾煌w系，30 分鐘地鐵、高速可達(dá)北京市區(qū)及環(huán)京城市，同時新機(jī)場可暢達(dá)世界各國中心城市，新國門商務(wù)區(qū)崛起在即