2018固安地鐵最新規(guī)劃，廊坊市域軌道交通規(guī)劃。規(guī)劃在大秦、京秦、京山、京九以及京滬、津保高鐵等6條干線鐵路的基礎(chǔ)上，落實(shí)國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，新建京九高鐵（京霸城際）、京秦高鐵、津石鐵路、廊涿城際、固保城際；新建北京市郊鐵路平谷線三河段、北京s4固安段、北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線廊坊中心城區(qū)段；預(yù)留市域市郊鐵路、京津廊市郊鐵路通道。

　　文中北京s4線是和平谷線、北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等地鐵分為一類的，而將京霸城際、京秦高鐵、津石鐵路、廊涿城際、固保城際等城際鐵路分在另外一類里。也就是說北京s4線是和京霸城際不同的地鐵，至少是和平谷線同類型的輕軌。
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　　之前很多媒體斷定固安在2020年不會(huì)開建地鐵，原因是北京地鐵規(guī)劃在2020年前沒有此項(xiàng)規(guī)劃。那么S4線屬于北京地鐵規(guī)劃的一部分嗎？答案應(yīng)該是的，文中明確寫到“北京S4固安段”，應(yīng)該是類似S6線的北京地鐵規(guī)劃線路，可以直接接入北京地鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　廊坊市的這份《規(guī)劃》在文件開頭處就已經(jīng)標(biāo)注了兩個(gè)時(shí)間段，近期到2020年，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)正是京津冀一體化近期目標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也是“十三五”收官的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，更是接近實(shí)現(xiàn)“百年目標(biāo)”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。遠(yuǎn)期則到2030年。之前有朋友疑惑，為什么那么多基建工程的建成時(shí)間都要趕在2020年左右，就是因?yàn)檫@種“自上而下”的規(guī)劃，規(guī)劃的背后其實(shí)是更深入的國情。我們看比s4更高級(jí)別的京霸、廊涿的計(jì)劃建成時(shí)間，再看一下與s4同級(jí)別的平谷線，就大概能猜出s4線建成的時(shí)間要求了。

　　另外，與S4線并列的平谷線和北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線已經(jīng)確定今年開建，那么北京S4線應(yīng)該也不會(huì)等太久。至少可以確定，它是在環(huán)京地區(qū)僅次于燕郊開建的北京地鐵線路。

　　規(guī)劃中沒有提及，北京S4線的具體走向。但有很多人，將它和地鐵4號(hào)線南延聯(lián)系在了一切。這種聯(lián)想雖然沒有依據(jù)，但是也有它的“道理”，北京應(yīng)該不會(huì)再為S4線單獨(dú)建設(shè)一條地鐵，從天宮院南延是最節(jié)省成本的辦法之一。