京雄鐵路更近一步，固安受益匪淺！想必****的發(fā)展不僅牽動著環(huán)京人的心，更是牽動著全國人民的心，而新區(qū)規(guī)劃落地之后，最先開始有動靜的大概就是交通了，在****奧威大廈，有一個小型規(guī)劃展示廳，展示牌上，****“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)和“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)尤其吸引人們的目光。

　　京雄城際鐵路前期施工正緊鑼密鼓進行

　　全線控制工程北京新機場2號隧道試驗段已開工建設，目前正在進行基坑圍護樁和土方開挖作業(yè)。

　　全線梁場、拌合站、鋼筋加工場、施工便道等臨時設施規(guī)劃和建設正在緊張開展。

　　全線三電和油氣管線遷改方案設計已全面展開，部分已具備實施條件。其中位于****范圍的全國最高電壓等級的1000KV電力線路遷改，僅用3天時間就為電力部門進場施工創(chuàng)造了條件。

　　固安東站、霸州北站、**站站房設計招標已完成，正在分階段開展后續(xù)設計。

　　全線站后施工圖設計已完成，正在開展施工圖審核，計劃近期完成。

　　京雄城際鐵路**段已經開始建設，與此同時霸州市南孟鎮(zhèn)北落店村西南一塊近64畝的空地上，高高聳起的粉料罐格外顯眼，工人們正在高高的罐體上進行作業(yè)。

　　京雄鐵路打造精品、智能、綠色工程

　　京雄城際鐵路廣受矚目，對京津冀交通發(fā)展起到至關重要的作用，自然工程質量也不能忽視。為保證施工質量，所有小型預制構件全部在鋼結構廠房內集中預制、集中養(yǎng)護，棚外設置存放區(qū)集中存放。采用BIM模擬技術，模擬施工流程及技術控制要求，并用LED顯示屏進行人機交互，達到對小型構件預制施工質量、進度的智能化控制，提升構件預制的效率，實現(xiàn)預制構件施工的工廠化、信息化、機械化、專業(yè)化、智能化。

　　“四縱兩橫”將讓新區(qū)高效帶動固安、霸州

　　京雄城際鐵路是圍繞打造北京非首都功能集中承載地，構建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡的重要組成，京雄鐵路未來在帶動京南區(qū)域發(fā)展也起到至關重要的作用。首先受益的便是京雄鐵路沿路站點：

　　新建固安東站位于固安縣境中部，柳泉鎮(zhèn)永興莊村東南側、李東內村西側和東紅寺村東北側之間，距固安縣城約12公里。上行距離新機場站15.987公里，下行距離霸州北站22.670公里。