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固安房價將大漲？京雄城際與新機場同步運營
2018-06-28T16:18:17瀏覽: 次 來源：固安房產(chǎn)網(wǎng)
固安房價將大漲？京雄城際與新機場同步運營，近日，北京市住建委對外披露正在協(xié)調(diào)推進的9項鐵路工程進展，備受關(guān)注的京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線一期都有了計劃開通的時間表。
其中，京雄城際鐵路北京段將在明年9月與新機場一同開通；城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程預計2022年7月完工，下穿新機場段預計將于2017年3月6日正式開工建設(shè)，目前已完成榆安2號隧道底板、拱頂及邊墻施工，正進行隧道主體結(jié)構(gòu)施工。
這是有關(guān)京雄城際及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的最新進展。
**因素：多條路線出現(xiàn)“改道”
先來說說這兩條城際線路。京雄城際是最近比較火的，之所以會比較“火”可能涉及了兩點，一點是連接**，**是“千年大計”，南北溝通串聯(lián)起了環(huán)京的固安、霸州，并在兩地設(shè)有站點，這也是外界所關(guān)注的。
另一點是原京霸城際的改道，大家都知道，原京霸城際在2016年底或2017年初的時候就有傳出“開工”的消息，這個時間筆者的印象是比較深的，恰巧的是，平谷線（22號線）也大概在那個時間傳出了“開工”消息，平谷線可能稍早一些，京霸開工比較低調(diào)，大概在2017年1月份才傳出消息，這是這么一條已經(jīng)開工的線路，至****橫空出世之后，原定路線走向發(fā)生了變化，這也是外界關(guān)注京雄的一個原因所在。
其實這也好理解，之所以要“變道”，還是離不開一個“**因素”，**一出世，筆者就曾說過，**及周邊區(qū)域存在著巨大的不確定性及不可抗力，不以一般人的意志為轉(zhuǎn)移，就因為它是“千年大計”，就因為它是最高層決策下的產(chǎn)物。
交通線路的變化不僅有京霸、京雄，將來可能還會涉及到固保城際、廊涿城際及周邊的站點，如固安南站、西站等站點，這都很有可能。
目前在廊坊級別的規(guī)劃層面，雖然上述的兩條路線都還存在于官方的文件里，但將來未必就沒有變化。**因素對周邊區(qū)域的既定規(guī)劃影響太大了。
“固保城際”到底還修不修？
再說城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，它的一期工程總共有四站，其中有兩站都在廊坊，分別是“廊坊東站”及“空港新區(qū)站”，穿新機場后，原定的計劃是要與廊涿城際接駁，并在柳泉北側(cè)設(shè)原“固安南”站，經(jīng)“固安南”后繼續(xù)向西，與原固保城際在“固安西站”接駁，然后繼續(xù)向保定、原**三縣等向南推進，這條路線也是原新機場“五縱兩橫”的一個組成部分，接駁點在“新機場”，是連通北京南部的重要交通樞紐。
受**因素的影響，雖然具體的連接路線有所變化，但這個交通樞紐的地位卻愈加鞏固了。
2019年京南房價的上漲模式
說回房價的問題。明年，京雄北京段將與新機場同步運營，再到2022年，涉及廊坊兩站的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也會運營通車，屆時，環(huán)京南部的房價會有怎樣的表現(xiàn)呢？在一般人看來，肯定是要“漲”的，尤其是新機場開通以后，房價上漲幾乎沒有疑問，筆者也是一般人，也是持這種看法的，但關(guān)鍵就在于，房價的上漲模式，它是快速上漲的呢？還是趨穩(wěn)上漲呢？乃至，房價為什么會漲？這是我個人所應該思考的。
房價怎么漲？我們昨天的文章中還在說，未來可預見的兩三年里，如果政策保持住定力，不僅是環(huán)京房價，甚至全國的房價都不太可能出現(xiàn)“大幅跳漲”的局面，這與調(diào)控政策的主基調(diào)有關(guān)，十九大上就已經(jīng)劃定了，現(xiàn)在的情況仍然是比較穩(wěn)定的，大的政策基調(diào)看來是不會變的，雖然有個別城市在放松政策，但畢竟是局部現(xiàn)象，環(huán)京政策可能會微調(diào)，但大方向上仍會跟進北京。
這個政策背景就預示了未來新機場通航之后的環(huán)京房價上漲模式，依現(xiàn)在的情勢來看，它未來最有可能的一種上漲方式就是“趨穩(wěn)的上漲”，即，上漲幅度不大，慢慢的漲，持續(xù)的時間也可能是“以年計”的。這對于長期投資的人來講是非常有利的。
明年上漲，今年剛好“抄底”
再一個問題是本輪樓市“抄底”的問題，筆者在去年（2017）房價大跌之際從來沒有建議過“抄底”，但在今年開年之初就拋出了一個“抄底的真正時機將來臨”的觀點，這與我們前面講的“筑底行情”有關(guān)，我們只需等待下半年潛在的“跌價風險”，待新房與二手房房價基本呈現(xiàn)“相互平衡”的態(tài)勢之后，就可以看到這種“抄底時機”了。恰巧的是，明年新機場就通航了，今年下半年附近如果真的實現(xiàn)抄底的話，來年的行情，我想也不會太壞，這也是抄底的一個理由吧。
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