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固安樓市又增加了一重利好
2018-10-09T14:19:30瀏覽: 次 來源：固安房產(chǎn)網(wǎng)
近日，京雄高速河北段路線走向曝光，從地圖上看，京雄固安段大致會涉及大崗頭村、南趙村、東蘆莊村、大楊先務(wù)村、小義尚村、蘇家橋村、何皮營村、小范莊村、固城、北固城村、南固城村等村莊。
據(jù)悉，近日中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司中標(biāo)北京至****高速公路河北段項目勘察設(shè)計I類KCSJ1標(biāo)段（總體標(biāo)），中標(biāo)金額6405萬元。KCSJ1標(biāo)段路線位于京港澳高速公路以東，大廣高速公路以西的走廊帶內(nèi)，路線為南北走向。
路線起自固安縣北趙村西北與涿州市交界處，向南展線經(jīng)固安縣宮村鎮(zhèn)、東灣鄉(xiāng)、高碑店辛立莊鎮(zhèn)、辛橋鄉(xiāng)、泗莊鎮(zhèn)、白溝新區(qū)、東馬營鎮(zhèn)，止于容城縣張市村南，與既有榮烏高速相接，路線全長約60km。項目擬采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120km/h，汽車荷載等級為公路—I級。
日前，涿州市政府還發(fā)布了關(guān)于京雄高速、新機(jī)場支線的擬征收區(qū)域以及暫停項目審批、嚴(yán)厲打擊三搶行為的通告，即“涿政發(fā)[2018]64號”，明確項目途徑的15個村。
至此，京雄高速河北段的走向已大致明朗。值得注意的是，從地圖上來看，京雄高速與廊涿高速及新機(jī)場支線存在“交叉”部分，這為京雄在固安設(shè)置“高速口”增加了可信度。
利好固安西部
京雄高速固安段路線走向的曝光對固安樓市又增加了一重利好，尤其是涉及的宮村及東灣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)，利好更加明顯，如果真能在此設(shè)置高速出口的話，則固安境內(nèi)又增加了一條連通北京、**的南北向交通動脈，也隨著京雄高速的興建，固安西部的價值也愈發(fā)的突出了。
這條線路的修建對固安西部的利好，我想，主要體現(xiàn)在兩個方面，一個是通勤上的改善影響，一個是固安樓市整體格局的“西移”，尤其是后者，有可能會造就西部的價值洼地，這非常重要。
再來說固安樓市整體格局的“西移”。這個觀點我們說了很多次，今天談到京雄高速又不得不再提一下，反過來一想，京雄高速坐落固安西部，也更說明了“西部板塊的崛起”。整體格局，前不久，固安發(fā)布了一個土地規(guī)劃，說固安主城區(qū)的發(fā)展邊界是在向東、南、西三個方向擴(kuò)展。詳情請戳：固安總體規(guī)劃最新調(diào)整！
向南主要是政策在主導(dǎo)，如之前固安總規(guī)中提出的“固安新城”，便是坐落在南面的柳泉，向西主要是市場自發(fā)驅(qū)動，許多品牌樓盤都聚集在此地，向東要地仍有許多問題要破解，如新機(jī)場的噪聲等污染，再如京九線以東大片的農(nóng)田，建設(shè)起來頗為不易。
在城市格局的發(fā)展衍化過程中，市場也能發(fā)現(xiàn)一些價值洼地，既然是“洼地”，一般都會落在新開發(fā)的區(qū)域之中，固安主城區(qū)的邊界在向西發(fā)展的阻力應(yīng)該是最小的，也恰好的是，主城區(qū)以西的區(qū)域也正是固安高端產(chǎn)業(yè)的集中布局地帶，交通、產(chǎn)業(yè)的加持，想必后勁十足。
反向來說，固安四至邊界，以北受限于永定河，永定河流域以后要建成“綠化帶”、“隔離帶”，以隔離開新機(jī)場的各種污染，也方便打造出北京的一道“天際線”，北面根本就沒有空間。以東區(qū)域也同樣面臨這些問題，新機(jī)場的污染問題仍是“大頭”，最為不易。
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